מהמכרה ועד הלקוח: הדרך של סוללת ליתיום

כל סוללת ליתיום מתחילה באדמה. את הליתיום מפיקים ממי מלח במדבר, או מסלעים במכרות.

במפעל, מורחים את חומרי האלקטרודות על רדידי מתכת דקים, מגלגלים אותם, וסוגרים בתוך תא גלילי.

כל תא נבדק וממוין במפעל, לפי קיבולת והתנגדות פנימית. ככה מגיעים אלינו תאי Grade A+.

אורזים אותם בקרטונים עם הסימון UN3480, הסימון של סוללות ליתיום במשלוח.

ומגיעים לישראל בים, בתוך מכולה.

במעבדה, לכל דרגה יש את התא שלה: EVE 50E ל-CLASSIC, Tenpower 50SG ל-ADVANCED, ו-EVE 50PL ל-PRO.

מסדרים את התאים בתושבות. מספר הקבוצות בטור קובע את המתח, ומספר התאים בכל קבוצה קובע את הקיבולת.

פסי ניקל מחברים בין התאים, בריתוך נקודתי על כל תא.

לוח ההגנה, ה-BMS, מתחבר לכל קבוצת תאים. הוא שומר על הסוללה מטעינת יתר, מפריקה עמוקה, ומזרם גבוה מדי.

כל סוללה נבנית למידות ולזרם של הכלי שלה: אופניים, קורקינט, Sur-Ron, או טרקטורון.

סוגרים אותה בבידוד, במארז ובשרינק, ומדביקים מדבקה שמפרטת מה יש בפנים.

ומשם, לדרך: סוללה שנבנתה לכלי שלך, עם אחריות של 12 חודשים.

Green Power, מעבדת סוללות ליתיום מקצועית.