סוללה ל-Sur-Ron Light Bee — PRO
בחירת מתח
2 אפשרויותבחירת דגם
5 דגמיםלמה EVE 50PL? תא טאבלס: 125A רציף לתא לפי מפרט היצרן. הזרם יוצא מכל היקף התא ולא מלשונית אחת, ולכן נפילת המתח (Sag) והחום בעלייה ובהאצה קטנים בהרבה.
מפרט טכני
BMS מובנה
- הגנת יתר טעינה
- הגנת יתר פריקה
- הגנת קצר
- איזון תאים
- הגנת טמפרטורה
אחריות ותמיכה
- אחריות 12 חודשים
- מענה בוואטסאפ מהטכנאי עצמו
- תקלה מכוסה: תיקון או החלפה בלי עלות
- ייעוץ לפני הזמנה, בלי התחייבות
ב-Light Bee בוחרים קודם מתח ורק אחריו קיבולת. סוללת 60V עובדת עם הבקר שבנוי ל-60V ונותנת הרבה יותר אמפר-שעה באותו מקום; סוללת 72V נותנת יותר כוח ומהירות — אבל רק עם בקר שבנוי למתח הזה.
72V רק עם בקר מתאים
סוללת 72V טעונה עד הסוף היא 84V, ובקר שבנוי ל-60V לא מיועד למתח הזה. לפני שבוחרים 72V בודקים את המתח המרבי של הבקר במדבקה או בדף הנתונים שלו; אם הוא בנוי ל-60V — בוחרים 60V.
כל תא עובד רחוק מהגבול
בסוללת 72V 45Ah יש 9 תאים במקביל בכל קבוצה, ותא EVE 50PL נותן 125A רציף. הזרם שהבקר מושך מתחלק ביניהם, כך שגם בעלייה ארוכה כל תא עובד הרבה מתחת למה שהוא יכול — וזה מה ששומר עליו קריר.
רואים כל קבוצת תאים
ה-BMS הוא JK Smart עם Bluetooth. באפליקציה רואים את המתח של כל קבוצת תאים, וקבוצה שמתחילה לרדת מתגלה בטלפון הרבה לפני שהיא עוצרת רכיבה באמצע השטח.
הסוללה הקיימת שלכם לא בהכרח צריכה החלפה
רוב הסוללות שמגיעות למעבדה חוזרות לעבוד. סוללה שלא נדלקת היא לרוב רכיב אחד שנשבר, וסוללה שמחזיקה פחות ק"מ היא לרוב קבוצת תאים שנחלשה בזמן שהשאר עדיין בריא. בשני המקרים מתחילים באבחון, ודמי האבחון מתקזזים מהתיקון. הצעת המחיר מגיעה לפני שנוגעים.